28-01-2010
El Presidente de Costa Rica, Oscar Arias, inauguró ayer la Autopista del Sol que une las ciudades de San José y Caldera, de 77 kilómetros de longitud, construida por Sacyr y FCC y que ha requerido una inversión total de 360 millones de dólares.
Esta nueva autopista, que se ha puesto en servicio cinco meses antes de lo previsto, se constituye como el primero de un conjunto de proyectos estratégicos que el Gobierno de Costa Rica se ha propuesto desarrollar bajo la modalidad de concesión. En el caso de la Autopista del Sol, será gestionada durante los próximos 23 años por Sacyr Concesiones, filial de infraestructuras del grupo Sacyr Vallehermoso, y Globalvia Infraestructuras, participada al 50% por FCC y Caja Madrid, mediante la modalidad de peaje real.
La ampliación, rehabilitación y construcción de esta carretera tiene como objetivo establecer una vía que permita una comunicación más rápida, segura y eficiente para viajar entre la ciudad de San José y las áreas de la costa pacífica, incluyendo la ciudad de Puntarenas, el Puerto de Caldera y todas las ciudades con centros turísticos a lo largo de las carretera Costanera Sur, sirviendo además de conexión con las regiones central, sur y norte.
La nueva autopista se integrará a un sistema vial que conforman otras importantes rutas como el caso de la Costanera Sur y la Interamericana Sur, así como San José-San Ramón, el segundo de los proyectos que el Gobierno de Costa Rica gestionará mediante concesión.
La apertura de esta autopista de 77 km permite reducir considerablemente los tiempos de viaje. El tiempo de desplazamiento estimado es de unos 70 minutos una vez operativa la pista, lo que reduce en 45 minutos el recorrido hasta Caldera, que en la actualidad era de 2 horas.
La Autopista del Sol consta de tres secciones diferenciadas:
Sacyr Concesiones engloba la actividad de concesiones de infraestructuras del grupo Sacyr Vallehermoso y dispone ya de 29 activos distribuidos en cinco países (España, Portugal, Chile, Costa Rica, Italia e Irlanda) en fase de construcción o de ramp up. Cuenta con un negocio diversificado: 11 autopistas de peaje directo y 8 de peaje en sombra (todas las autopistas suman 1.410 kilómetros), 2 intercambiadores, 5 hospitales, 1 aeropuerto, 1 línea de Metro y 1 sociedad de áreas de servicio.
Globalvia es la segunda empresa más grande del mundo en la gestión de infraestructuras de transporte según el ranking que anualmente publica la prestigiosa revista Public Works Financing (PWF). Cuenta con oficinas en España, México, Irlanda, Chile y EE.UU. (Miami y Nueva York). Tiene una cartera que incluye 41 proyectos, entre otros: carreteras de peaje, sistemas ferroviarios, puertos deportivos, puertos industriales y aeropuertos.
'AA'