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Área de Infraestructuras
A la vanguardia de la innovación
El área de Infraestructuras de FCC utiliza la tecnología más avanzada para la ejecución de sus proyectos de infraestructura. Las Administraciones Públicas y Privadas reconocen la capacidad de nuestros servicios técnicos como un factor diferenciador en un mercado cada vez más competitivo y una fuente de ahorros y de tranquilidad durante y después de la ejecución.
Reordenamiento vial del corazón de la Ciudad de Panamá
Se trata de dos tramos de la Vía Brasil, en pleno corazón de la ciudad, promovidos por el Ministerio de Obras Públicas de Panamá integrados en el plan de modernización de infraestructuras 2010-2014 puesto en marcha por el Gobierno.El contrato comprende el diseño y la construcción de las obras del corredor Vía Brasil tramos I y II por un importe de 275 millones de euros.
Los dos lotes construidos por FCC contemplan obras en las intersecciones de Vía Brasil con la Avenida Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), la Avenida Simón Bolívar (Transístmica), Calle 50 y Vía Israel.
Túnel de Base de San Gotardo
El túnel de Base de San Gotardo está situado en la frontera de Suiza con Italia y tiene una longitud de 57 km, lo que le convierte en el túnel ferroviario en construcción más largo del mundo. La longitud conjunta de túneles del sistema asciende a 153,5 km, incluyendo los tramos de servicio y conexiones entre los dos tubos.Diseñado para crear una conexión rápida desde Basilea a Milán, el Túnel de Base de San Gotardo comunicará Suiza con la red ferroviaria europea de alta velocidad.
Cuando el túnel esté operativo (2017) se duplicará la capacidad de transporte de mercancías en el eje norte-sur suizo, hasta alcanzar los 40 millones de toneladas. Además, la duración del viaje entre las ciudades de Zurich y Milán pasará a ser una hora menos que en la actualidad.
Los futuros trenes de pasajeros podrán atravesar los Alpes a 250 km/h de velocidad máxima.
Ampliación del metro de Toronto
El proyecto de ampliación del Metro de Toronto-York Spadina (Tysse) en Canadá consiste en la realización de un tramo subterráneo de 4.500 m de longitud, con tres estaciones intermedias: York University Station, Steeles West Station (no incluida en este contrato) y Highway 407 Station, además de un área de cocheras.El proyecto de ampliación de metro Toronto-York Spadina proporciona a los ciudadanos el servicio de trenes subterráneos entre la ciudad de Toronto y York.
FCC Construcción tiene una amplia experiencia en la construcción de metro. Sólo en 2010, construyó más de 116 km. A finales de 2010, FCC Construcción resultó adjudicataria de la línea 1 de metro de la ciudad de Panamá.
Actualmente, se encarga también de la construcción de dos tramos de la línea 2 en Singapur; de la parte de la nueva red de metro de Nueva Delhi; de la línea 2 del metro de Atenas y de las obras de prolongación de la línea 2 en Madrid La Elipa- las Rosas.
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